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九州の485系 その１：日豊北線篇
九州新幹線全通を来春に控え、東九州に残っている485系特急電車の存続に黄色信号が点ってきました。九州新幹線が全通すれば787系つばめ型車両現在籍140輌の大半が余剰となり、国鉄型485系の置き換えに回ってくるのは確実です。現在定期列車では別府以北に入る485系は夜の中津行き上りと、早朝の中津発下りのみですが、繁忙期の多客臨で入ることがあります。日の長い夏期間に入るのは多分これが最後と、お盆の一番飛行機が高い時期に九州に飛びました。  2010/08/12 12：27 中山香−杵築 9041M「にちりん」81号 大分電車区Do3編成 始発の飛行機で大分入り。バスで別府に移動し、別府の駅レンタカーで車を借り出して杵築へ。 鉄橋中ほどの竹が煩いので切り倒しに行こうと思ったのだが、なんとしてもたどり着けそうになかったので 断念しました。  2010/08/12 12：50 大神−杵築 9048M「にちりん」86号 大分電車区Do5編成＋増結ユニット ５輌編成のにちりんは、富士で撮れなかった杵築カーブの外から。思ったよりちょいと短かった。  2010/08/12 15：09 大神−杵築 9054M「にちりん」92号 午後の上り５連は杵築の俯瞰で。もう少し上がれるか探したが見つからなかった。 いつもの空港道路直上俯瞰で。  2010/08/12 15：53 中山香−杵築 9047M「にちりん」87号 Do5+増結 下り５連は単線区間で。それなりに成功。  2010/08/12 16：31 中山香−杵築 9049M「にちりん」21号 ３連は陸橋の上から。でもアングルが良くない。  2010/8/12 16：54 立石−西屋敷 貨1554列車 陽の長い季節だから撮れる夕方の西屋敷ストレート。富士を撮りたかった直線。 貨物が485より先に来てうまく撮れた。  2010/08/12 17：04 立石−西屋敷 9058M「にちりん」16号 大分電車区Do6編成 ３連はストレートでは足りない…  2010/08/13 07：15 立石−中山香 「にちりん」101号（定期） 別府の旅館に素泊まり2,500円で宿泊。６時から朝風呂ということだったので、朝一番で入浴。 風呂なんて入ってるから藤田踏切の時間が厳しくなる。 とはいえ藤田踏切は相変わらず雑草が多かったのでもう一つ立石寄りの勝手踏切付近から。  2010/08/13 09：39 日出−大神 9042M「にちりん」2号 Do6 前日の88号（3連）を失敗したので、リベンジで日出大神の単線に。 悪くは無いんだけど。 西屋敷ストレートにどこか酷似。  2010/08/13 12：29 杵築−大神 9041M「にちりん」81号 Do6 24時間借りのレンタカーを返して、普通列車で杵築に戻る。 朝の立石の後に探しておいたポイント。 ３連が綺麗に収まった。  2010/08/13 12：49 大神−杵築 9048M「にちりん」86号 今回撮影行の最後の５連は、おなじみの第六八坂で。盛夏は下草が煩い。 ちなみにヘッドマークは「きりしま」で来ました…  2010/08/13 13：34 豊後豊岡 9050M「にちりん」88号 Do6 帰りは諸般の事情で宮崎空港から。別府からにちりん17号の予定だったので、その前に豊後豊岡で撮影。 杵築から乗った普通列車の豊後豊岡着後数分で通過予定だったので結構急いだ。  2010/08/13 14：04 豊後豊岡 別府に戻る普通列車の合間に。ソニックに興味は無いけれど、ホームの向日葵と絡めて。 なんで綺麗に決まるかなぁ。 |