北近畿の准国鉄色たち２　

全てデジタル一眼レフ　Nikon　D7000　で撮影。

前回の「こうのとり」の撮影もそれなりの収穫はありました。が、気がついてみると5/31,6/1と連休があり、再び「こうのとり」を狙って福知山線へ向いました。381系は5月末で引退と決まりましたが、183系自体いつまで持つかわからない状況だと思ったので、ある程度本数があるうちに撮影に行きましょうということです。


ところが、今度はカメラに電池をセットし忘れたことにツアーバス車中で気付き、朝から撮れないことが発覚！このため午前中の「こうのとり」７本が撮影不可に。もったいない！！
仕方が無いのでヨドバシ梅田の開店を待って電池と充電器を購入するはめになりました。ツアーバスは６時過ぎに大阪駅に到着し、前回のＪＲ高速バスよりも早かったというのに…。電池は使用前に充電が必要と思っていたのですが、カメラにセットしてみるとメモリが残量２を示したので、今日一日は持つと判断。快速列車で三田、藍本を過ぎ篠山口で乗り換えて一気に谷川まで行きました。

2011/05/31　下滝−谷川　3007M「こうのとり」７号



2011/05/31　下滝−谷川　3009M「こうのとり」9号



2011/05/31　谷川−下滝　3014M「こうのとり」14号



2011/05/31　柏原−谷川　3016M「こうのとり」16号



2011/05/31　柏原−谷川　3018M「こうのとり」18号



2011/05/31　柏原−谷川　3015M「こうのとり」15号



2011/05/31　柏原−谷川　3020M「こうのとり」20号



2011/05/31　柏原−谷川　3022M「こうのとり」22号


今日の撮影はこれで終了。連休のため翌日も撮影予定です。
今晩の宿は「はまかぜ」の時に気に入った城崎温泉へ。とは言え柏原からだと１時間半以上もかかるんですね。
福知山から豊岡で１時間もかかるとは…。



翌日は雨。ゆっくり起きて９時にチェックアウトしました。駅前の海女茶屋でモーニングにしようと思ったら
海女茶屋定休日！仕方ないので朝ご飯は城崎温泉駅の立ち食いそばになりました。

普通列車で京都方面に向かいながら、丁寧に対向の183系を撮影して行きます。まずは豊岡駅。



2011/06/01　豊岡駅　3001M「こうのとり」１号


右奥に見えるのは３月改正で定期運用を離れ、疎開している183系更新車です。



2011/06/01　豊岡駅　左：「こうのとり」１号／右：「きのさき」12号



2011/06/01　八鹿駅　3003M「こうのとり」３号


ホーム端まで行けばいいのですが、対向の普通列車に乗っているのであまり離れたくありません。



2011/06/01　上夜久野−下夜久野　3014M「こうのとり」14号


小雨の中、頑張って上夜久野駅から歩いて撮影地へ。
当然改正後ということもあり、撮影者は私一人。



2011/06/01　上夜久野−下夜久野


こんな普通列車もやってきたり。



2011/06/01　下夜久野−上夜久野　5003M「きのさき」３号


「こうのとり」より本数の少なくなった183系の「きのさき」



2011/06/01　上夜久野−下夜久野　5016M「きのさき」16号


小雨の中、滞在１時間で撤収。1時間で上下３本ですから効率は良いほうです。全部183系だし。
電車の合間に確認しておいたふもとの福知山市バス（京都交通移管の自治体バス）高内バス停から
バスで下夜久野に行こうとしたら、20m手前でバスが行ってしまいました。時間ぴったり。
仕方が無いので反対方向のバス停からバスでまた上夜久野に戻りました。上夜久野駅前より下夜久野
駅前のほうが栄えているのがわかっていたので下夜久野に行きたかったのですが…。

上夜久野から普通列車で福知山へ。上夜久野で待った対向の「こうのとり」９号は所定通り今日から287系。
上川口で抜かれた「こうのとり」16号も所定通り今日から287系でした。

福知山駅乗り継ぎでキオスクでお弁当を買い込み、次の普通列車内で食べてしまいます。
ローカル区間のワンマン列車でも223系転換クロスシート車というのは、お弁当を食べるにはありがたいことです。



2011/06/01　綾部−山家　5086M「はしだて」６号


「きのさき」より更に本数の少ない183系の「はしだて」。



2011/06/01　山家−綾部　5087M「はしだて」７号


「はしだて」７号で二日間の撮影日程を全て終了。綾部に一駅戻って、287系の「まいづる」で京都に出て
京都駅の拉麺小路で京都ラーメン「宝屋」を食べて、京都タワー浴場で一風呂浴びて、
「のぞみ」58号で帰って来ました。