石巻線撮影行６　

全てデジタル一眼レフ　Nikon　D7000　で撮影。

2021年3月の改正で石巻線の貨物列車牽引機は３往復中２往復がDD200の牽引に変更されました。残ったDE10の運用は「お昼から出てくる２往復」のため２往復目は夕方から夜間になり非常に撮りにくくなりました。
しかし、10月の頭くらいからDD200の２仕業のうち１仕業がDE10の牽引となりずっと続いてました。
とても気になったため月火の休み二日間で撮影に行きました。日が短い決して良い時期ではないのですが、12月からは日月の休みに変更になることもあり、簡単には出掛けられなくなることも理由です。（石巻線の貨物列車は日曜運休です）

東京からウィラーの夜行バスで仙台へ。仙台から下り始発で小牛田へ。レンタカーは撮影後に古川から。帰りは15％割のやまびこを予約して石巻線へ向かいました。

2021/11/15　07：36　小牛田−上涌谷

小牛田駅から歩いて撮影地へ。こんな時間からレンタカー屋なんて開いてません。
曇り空でも撮影。排気が良い感じです。

撮影後、小牛田駅へ戻り古川行きで移動。古川のレンタカー屋で車を借りて石巻線沿線に戻ります。


2021/11/15　11：28　涌谷−前谷地

大好きな前谷地の直線へ。国鉄色の1591号機で満足です。


2021/11/15　11：56　前谷地−涌谷

反対側に移って撮影。これも国鉄色の3001号機です。これで今日も３仕業６往復全てがDE10で確定です。


2021/11/15　12：46　前谷地−涌谷

朝撮った1719号機も戻ってきました。


2021/11/15　13：34　鹿又−曽波神

草刈場踏切で順光の国鉄色！いいねぇ！


2021/11/15　15：17　佳景山−前谷地

佳景山の直線でも国鉄色！後ろの山がアクセントになってここも好きな撮影地です。


2021/11/15　16：12　佳景山−前谷地

夕方の最後の光線が当たりました。来て良かった。

この日は石巻のビジネスホテルに宿泊。
大浴場の無いホテルなので陸前山下の専用線そばの温浴施設でお風呂に入りました。



2021/11/16　06：38　涌谷−前谷地

日の出後の斜光線が当たる最高の状態で今日の貨物一番が通過していきます。
広角めにして青空を入れてしまいました。



2021/11/16　07：47　涌谷−前谷地

二番手のレは前谷地の山に登りました。この季節だとバックが刈り取りの終わった田んぼなのでちょっと寂しいですが。



2021/11/16　11：28　涌谷−前谷地

石巻の「まるまつ」で朝食を取り、やっぱり前谷地の直線。
朝よりもさらに広角にして青空をいっぱい取り入れました。最高だね！



2021/11/16　11：56　前谷地−涌谷

返しはやはりこの直線。



2021/11/16　12：40　鹿又−佳景山

いつも同じ直線なのもどうかなとやっぱり思う。次の返しは河南東中俯瞰。でもこの列車は４両がカラコキなのが多いんだよね。



2021/11/16　13：25　前谷地−佳景山

昨日確認した佳景山下り俯瞰。今回初めて訪問する撮影地です。
いいですね！縦位置は滅多に切りませんが。


2021/11/16　15：01　曽波神−石巻

後ろがカラコキだったのでなんか短いふうに見えちゃいます。順光でバッチリ。



2021/11/16　15：16　佳景山−前谷地

曽波神からダッシュ！佳景山で更新色を撮影です。あれ？この列車も短いな？と思ったら、やっぱり後ろがカラコキでした。



2021/11/16　16：10　佳景山−前谷地

同じ場所で一時間後まで粘って撮影。最後の光を浴びて通過していきました。

今回も大満足の石巻線撮影でした。


もしかしたら次の改正で、、、と思いながらの撮影だったのですが、
2022年３月改正でついに全仕業がDD200に置き換えられてしまいました。
DE10の臨時登板はあるのでしょうか？全列車DE10は改正後は二度と見られないかと。
ありがとう！石巻線のDE10！！(ToT)/~~~