伯備線撮影行４　やくもがメイン篇　

全てデジタル一眼レフ　Nikon　D7000　で撮影。

９月シルバーウィークのその２は伯備線に「やくも」の撮影に行きました。連休中心に行われる増結９連が目的です。国鉄型特急列車で９連というのは現在最長編成です。九州の485系もさよなら運転に近いものが行われ、仙台の485系も半定期であった「あいづ」の運用を失った今、国鉄当時と同じデザインのイラストマークを掲げて走る「やくも」の381系は非常に貴重です。

本当は前日の189系あずさ大会から「サンライズ」で伯備線に入りたかったのですが、サンライズが満席で、仕方無しに新横浜始発の「ひかり」493号で岡山乗継で倉敷へ向かいました。

2015/09/20　11：20　日羽−豪渓　1010M　特急「やくも」10号


「ひかり」493号で岡山へ。岡山から乗り継いで倉敷。倉敷で駅レンタカーです。
当日朝出発のひかり入りとなったため、上りEF64貨物は渋滞にはまっていた駅東の踏切で見送ることになりました。国鉄色の1006号機！残念無念です。

山陽本線の踏切を我慢して越え、伯備線酒津踏切もクリア。高梁川左岸を走ります。川辺橋で高梁川を渡り、今度は右岸をとばします。総社市街地はパス。豪渓から左岸に戻り第二高梁川橋梁あたりを目指したのですが、途中に渋滞があったりしたので、変更。豪渓のアウトカーブからにしました。

ほぼ東西に走る区間なので夕方の上り貨物を側面に陽を当てて撮るポイントとして有名ですが、この時間帯は普通に順光。アウトから狙う場所というのもあり９連の長さを強調した画になりました。成功！
とはいえ、増結３連ってクモハ先頭なの！？てっきりクハモハモハが増結されると思っていただけにちょっぴり残念です。まさかクモハモハサハが増結されるとは…。



2015/09/20　12：01　備中川面−木野山　1012M　特急「やくも」12号


豪渓後、脇目もふらずにまっすぐ来ました第二高梁川橋梁！とりあえず「やくも」を撮影です…が、翳っちゃった。



2015/09/20　13：01　方谷−広石(信)（−井倉）　第５高梁川橋梁　1007M　特急「やくも」７号


このあとは井倉と備中川面のあたりを行ったり来たりです。
下りの撮影地としてしられる第５高梁川橋梁ですが、好天で完全逆光。しかも森の中に後ろが隠れて…
一応このやくもは９連なんですよ！



2015/09/20　13：55　方谷−備中川面　第３高梁川橋梁　1016M　特急「やくも」16号


ここも綺麗なカーブですから９連は画になりそうです。午前中の６号向きでしょうか？６号なら30分と経たずに貨物も続行ですからおすすめ。



2015/09/20　15：01　備中川面−木野山　第２高梁川橋梁　1018M　特急「やくも」18号


わーお！最高！
やっぱりいいですね！第２高梁！
自分のスマホでこのサイトの過去ページを見てアングルを決めていたりするのですが、なんか以前と違う。
よく見たら鉄橋が塗り替えられているではないですか！！以前は趣のある朱色だったのがグレーになってます。鉄橋には2014-11に塗り替え実施のペイントが！
それでも良い橋です。



2015/09/20　16：04　備中川面−木野山　第２高梁川橋梁　1020M　特急「やくも」20号


ちょー最高！まじかっこいい。
９連で第２高梁を駆け抜ける「やくも」！　そうです！これを撮りに来たんです！大満足♪



2015/09/20　16：47　井倉−広石(信)（−方谷）　第７高梁川橋梁　　1022M　特急「やくも」22号　70mm


夕方は第７高梁川橋梁に移動しました。まずは６連のやくも。




2015/09/20　17：24　井倉−広石(信)（−方谷）　第７高梁川橋梁　高速貨物3088列車　65mm


貨物短っ！さすが大型連休、わずか２輌しかコンテナ車が付いていません！



2015/09/20　17：37　（方谷−）広石信号場−井倉　高速貨物3083列車


下りの貨物は国鉄色担当が確定していたので、橋の反対側に移動して撮ります。



2015/09/20　17：48　井倉−広石(信)（−方谷）　第７高梁川橋梁　1024M　特急「やくも」24号　68mm


暗くなってきました。結構厳しい。それでもこの「やくも」、一応９連です。もう少し横がちからのほうが良かったですね。



2015/09/20　18：02　（方谷−）広石信号場−井倉　1021M　特急「やくも」21号


最後に９連の下り「やくも」を撮影して終了です。この夕方の９連を確実にモノにするには、シルバーウィーク増結ではなく、もう少し早い夏増結を狙うべきでしょうね。

サントピア岡山総社でお風呂に入って、倉敷で駅レンタカーを返却しました。

今晩は新見泊まりです。






2015/09/21　08：20　備中神代−足立　1001M　特急「やくも」１号


明朝は電車で備中神代に移動し、徒歩で撮影地です。
４連…




2015/09/21　08：29　足立−備中神代　1006M　特急「やくも」６号


この９連を撮影するためです。

貨物列車は通過時刻を読み違えていたため見る鉄になってしまいました。



2015/09/21　08：37　備中神代−足立　4031M　寝台特急「サンライズ出雲」


「サンライズ出雲」も撮影。東海道線内で人身事故だったかがあった影響で遅れてきました。



2015/09/21　09：29　足立−備中神代　1008M　特急「やくも」８号


電車都合で、９連の次の「やくも」も撮りました。
この「やくも」を撮って、備中神代駅に戻り。電車で新見に戻ります。

新見から「やくも」に乗って一気に米子へ。シルバーウィーク中ということもあり、米子駅も観光客風情の人が大勢見られました。北星は駅近くのニコニコレンタカーで車を借りて伯備線へ！



2015/09/21　12：59　根雨−黒坂　（下榎集落俯瞰）　1016M　特急「やくも」16号


ということで、さっそくネウグロです。まずは下榎。相変わらず素敵な場所です。



2015/09/21　13：53　黒坂−根雨　（長楽寺）　1011M　特急「やくも」11号


９連の下りは長楽寺の直線で。下り列車撮影地の定番ですね。



2015/09/21　13：59　根雨−黒坂　（下榎集落俯瞰）　1018M　特急「やくも」18号


再び下榎へ。



2015/09/21　14：51　上菅−黒坂　（中菅橋俯瞰）　1013M　特急「やくも」13号　※後追い


今度は中菅橋へ。ここも相変わらず良い場所ですねぇ。でも９連はどうなるかな？



2015/09/21　15：05　黒坂−上菅　（中菅橋俯瞰）　1020M　特急「やくも」20号


いやぁ！！いいねぇ！いいねぇ！！９連「やくも」最高！！！

ということでアングル変更！上掲のアングルだと最後尾は木に隠れて終了になってしまいそうなので、あえて先頭位置を後方に持ってきて、最後尾を木から抜けて鉄橋にまでかける作戦！大成功です。




2015/09/21　15：13　黒坂−上菅　（中菅橋俯瞰）　高速貨物3088列車


やっぱり短いロクヨン貨物。



2015/09/21　15：52　（生山−）下石見信号場−上石見　高速貨物3088列車


貨物は生山で長時間停車があるようなので、先回りしてみました。
この時間なのに、もう既に明日の為の置き三脚がありました。早い！




2015/09/21　17：06　黒坂−上菅　（中菅橋俯瞰）　1024M　特急「やくも」24号


貨物撮影後、また中菅橋に戻ってきました。
側面にも陽を浴びた「やくも」９連をゲット！先の９連通過から２時間が経ち、かなり陽が傾いてオレンジ色になってきました。これなら側面に当たっていない15時通過列車でもかっこいいと思いますね。

この辺りでカメラの電池が残量１になってしまいました。明日撮れないと悲しいので、仕方無しに米子の「カメラのキタムラ」で、充電器を探してみることにしました。

米子までの道は根雨経由の181号線ではなく、生山から法勝寺経由の180号線です。明日の撮影後、この道を通ってニコニコレンタカーを返却の予定なので下調べをしておきましょうということ。レンタカー店舗手前のスタンドも確認して、店舗前まで実際に走ってみました。

その後、キタムラに寄ったものの、汎用充電器しかありませんでした。しかし見本の実機を出してくれ、操作方法も説明してくれたのでとりあえず購入してみます。

キタムラの後は、前々回も行った「おーゆ・らんど」へ。さすがシルバーウィークです。駐車場も大混雑。停まっている車は県外ナンバーばかりです。ここで合わせて晩御飯も食し、夜遅くに蒜山インターホテルへチェックインしました。シルバーウィークなのでホテルが満室ばかりで、ようやく見つけたのがこのホテルなのです。



2015/09/22　07：28　（生山−）下石見信号場−上石見　高速貨物3082列車


明朝は早起き。まだ真っ暗な時間にホテルを出ます。しかし、駐車場の両隣にとまっていた車は既にいません。まさか同業者！？


目指すは昨日短編成貨物を撮影した石見西小学校です。

まずは貨物！この列車は連休中でも毎日長編成でした。



2015/09/22　08：11　（生山−）下石見信号場−上石見　1006M　特急「やくも」６号


９連の「やくも」です。しかし、インに陽が当たっていないため、後方の巻いている４輌が目立ちません。残念。

今日だけは９連「やくも」も脇役です。



2015/09/22　08：50　（生山−）下石見信号場−上石見　9036列車　団体臨時列車「特別なトワイライト・山陰篇」


やった！大成功！「特別なトワイライト・山陰篇」です。
正面にこそ陽が回っていませんが、側面はたっぷり。ロクヨン貨物通過時点のような線路にかかる影も無く、背景も若干陰がありますがよく陽があたってます。大満足で今回の撮影を終了しました。


昨日確認したルートで米子へ。店舗より10kmほど離れた南部町のエネオスでガチャ満ではなく、口切り満タンでガスを補給し、無事に返却できました。
余裕で米子駅で駅そばを食べ、米子空港へ。
ところがなんと！搭乗予定の羽田行きが到着遅れで55分の出発遅れ予定に！！
55分遅れで羽田空港に到着すると会社の始業時間まで一時間もありません。これはやばい！！
ナビタイムでいくら検索しても会社に間に合いません。遅刻の電話か！？

50分遅れで出発した飛行機は、かなり頑張りました。羽田到着は36分遅れ。しかし、沖止めでの到着時間なので、到着ロビーに着いた時間はやはり一時間をきった時間でした。

「仕方ない、タクシーだ！」

初めて羽田空港から自宅までタクシーを使ってみました。その結果、なんと遅刻回避！

最後の最後にハラハラドキドキがあったものの、終わり良ければ全て良し！大成功の伯備線撮影行でした。